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QZ球形支座价格-衡水丰垚(在线咨询)-广安QZ球形支座

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2022-7-19  
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安装桥梁工程球形支座需要注意哪些方面




 球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等---影响,因此---适用于低温地区。

  安装桥梁工程球形支座需要注意哪些方面

  1、安装就位前不得松动支座锁定装置。

  2、支座安装就位后,主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。

  3、采用焊接连接时,应不使支座钢体过热,保持硅脂和四氟板完好。

  4、预应力张拉前应撤除支座锁定装置,解除支座约束。

  5、安装时---墩台和梁体混凝土强度不低于30mpa,对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工。

  球形支座竖向荷载试验:

  球形支座竖向承载力试验,一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将球形支座安放在试验机承压板中心位置,确认无误后,首先应进行预压然后再进行正式加载

  每加载一级荷载稳压2min后纪录位移传感器数据直到试验荷载,稳压3min后卸载,加载过程连续进行3次。

  支座竖向压缩变形取4个位移传感器读数的算术平均值,其在5000kn的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大

  其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实,也有因采用聚四氟乙烯板未达到标准要求,其试验时初始变形较大等因素所致。但终试验荷载一变形曲线应呈线---,qz球形支座价格,才能满足要求。

  上面便是桥梁工程球形支座的相关知识,希望能对您有所帮助



桥梁及跨江渡槽 等建筑结构上的抗震阻尼球型支座,旨在克服现有 球形支座无阻尼抗震功能的缺陷。该支座上座板 限位方向两侧和下座板凸起挡块之间均设置有抗剪 块和高弹性阻尼件。抗剪块用预紧螺栓群和抗剪 销固定下座板上端,预紧螺栓群承受弯矩效应,抗 剪销承受一定水平剪切推力。高弹性阻尼件用导 向螺杆固定在抗剪块上。采用本实用新型在正常 使用时,抗剪块起非限位方向的导向作用,广安qz球形支座,并利用 抗剪销承受一定的水平剪切力;时,当产 生的水平推力大于支座水平---设计抗剪承载力 时,抗剪销破坏,qz球形支座出图,高弹性阻尼件同时起缓冲作用, 以实现支座的阻尼抗震功能,从而保护桥梁及跨江 渡槽等建筑结构免遭损坏。

抗震阻尼球型支座是一种桥梁支座,尤其是一种既具有承压、位移和 转动功能,又具有阻尼抗震作用的抗震阻尼球型支座。

球型支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一,其作用是将 桥梁及建筑结构上部各种荷载通过球型支座传递到墩台上,同时--- 桥梁及建筑结构所要求的受力、位移和转动需要。

近年来,随着对基础设施建设力度的加大,桥梁及建筑工程 得到了高速的发展,各类新型结构型式和功能性桥梁及建筑工程不断 涌现,对球型支座的技术性能和功能提出了更高要求。为此,各类抗 震、测力、抗拉、抗剪、调高及防腐蚀球型支座逐步得到了开发和推 广应用。








盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而盆式支座承载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。?

?????球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板f4、球面四氟板及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,qz球形支座制作流程,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。?

球型支座以传力---,转动灵活的特点,不但具有gpz盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能---地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:?

1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀?

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,---适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.?

3、球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;?

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,---适用于低温地区。



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